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广东拖拉机/联合收割机/老旧农机尾气处理 农用柴油机黑烟净化选万纯工艺,步履式打桩机尾气净化装置 打桩机黑烟净化器 柴油机烟尘处理生产商

价格:面议
品牌:万纯,汉蓝
发布时间:2025-12-10 16:48:59
158321***
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  • 主营产品:
    内燃机尾气净化和降噪设备,窑炉锅炉脱硝设备,催
  • 公司地址:
    石家庄市新华西路165号
  • 经营模式:
    生产型
  • 联系人:
    张丽

产品详情 公司简介

河北汉蓝环境科技有限公司与您一同了解广东拖拉机/联合收割机/老旧农机尾气处理 农用柴油机黑烟净化选万纯工艺的信息,万纯金属蜂窝载体催化净化器具有低阻力,快速起燃等特性以及热容低、升温快、开孔率高等优点;而目前广泛使用的。蜂窝陶瓷载体催化净化器则可拦截95%以上黑烟颗粒物,从而成为快速起燃催化转化器中的主流产品,适用各种类型的柴油机械设备。河北汉蓝致力于内燃机的尾气排放控制,能够帮助您解决柴油机污染物排放题。河北汉蓝环境科技有限公司创立于年,作为综合性的环保企业,公司核心业务集中于内燃机尾气后处理、噪声与振动控制领域。河北汉蓝是内燃机尾气后处理设备研究、开发、设计、生产的高科技环保企业,拥有独立的催化载体涂装车间与封装车间。公司凝结近十年在国内气净化领域辛勤耕耘的丰硕成果,获得多项专利,已通过ISO质量体系认证和ISO环境体系认证以及职业健康体系认证,是中国内燃机工业协会内燃机排放后处理委员会会员单位。

广东拖拉机/联合收割机/老旧农机尾气处理 农用柴油机黑烟净化选万纯工艺,万纯柴油机氧化型催化器DOC外观与消声器相似,可以方便的安装,无需改造发动机,只需简单的替换原排气系统中的消声器即可。万纯DOC运行时基本上可以长期不需要维护,只要求周期性的检查。虽然不必使用超低含硫柴油,但是使用超低含硫柴油后可以显著的提高颗粒物的净化效率。万纯DOC可与新发动机配套也可以用做在用柴油发动机的改造。在非公路柴油机排放中,NOx和PM的排放量“为严重,分别约占NOx和PM排放总的20%和36%。而在柴油机的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸气和6%的O2)对人类没有害处外,其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物质,它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。

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步履式打桩机尾气净化装置 打桩机黑烟净化器 柴油机烟尘处理生产商,随着人类对环境的日益重视,消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此,各国已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一,并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。针对柴油机械,河北汉蓝推出了一系列尾气净化产品,可供用户根据工况要求选用。DCF柴油机排烟净化系统产品原理,主要目的是降低碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分颗粒物(PM)。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF)。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本-样。同时对于目前法规还未限制的有害成分(如多环芳香烃,乙醛等)都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂,铂金抗SO2性能,自我恢复功能好不易中毒。碳烟微粒捕集器DPF(以下简称DPF)是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状,捕集几何面积大,捕集效果好,且具有良好的耐热性及机械耐久性,是现代主流的碳烟净化滤芯。

石家庄平山井陉新乐/邯郸铲车1挖掘机/钩机工程机械尾气净化。柴油机排放的污染物主要有硫化物、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物,它们达到某种浓度时,都会危害人体健康。国内外大量流行病学研究结果表明,大气PM10浓度每升高10微克/立方米,可能与人群总死亡率升高约5%相关;大气二氧化氮浓度每升高10微克/立方米,可能与人群总死亡率升高约1%相关。DOC直通净化系统产品原理,是DOC型柴油机氧化型催化转化器使用在柴油机组尾气后,有害气体经过排气管道进入净化器,通过净化器的有害物质被处理掉,终将净化后的尾气达标排放。产品净化率为一氧化碳C%,碳氫化合物HC%,多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70%。产品具有免维护,不易堵塞可长期使用的特点;无需占用过多面积,产生二次污染;具有良好的消声功能,可取代第二级消声器;并且组件结构安装简易。

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(公)铁路瓦斯隧道作业车尾气处理设备 柴油车黑烟净化生产,DOC可以使有毒的HC部分减少%,CO减少%,PM减少%,多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70%。由于柴油中含有的硫S燃烧生成S经DOC后氧化成S03,然后与排气中的水分化合生成硫酸盐。所以对于含硫S量较高的柴油来说,使用DOC将使PM排放中的硫酸盐比例增大。另外燃料中的S还会引起催化剂中毒。所以使用高S柴油会影响DOC的净化效果和降低催化器的寿命。自年以后,至少有50万辆的卡车和公共汽车加装了DOC系统。

柴油微粒过滤器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使微粒过滤器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,过滤器里的颗粒物逐渐增加会弓起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据,当背压达到设定值,控制系统发出再生信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向(反排气方向)吹除收集在储灰仓,使DPF变得通畅达到再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。

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