据路透报道，根据营业亏损数据估计，特斯拉每销售一辆Model S电动汽车就会亏损逾4000美元。上周三，特斯拉还削减了今明两年的产出预期。公司CEO Elon Musk称，正考虑增加资本，不排除增发股票融资。
特斯拉汽车2010年上市以来就一直很受消费者欢迎。现在，他给出自己下达最后期限，承诺到2016年一季度将赚到足够多的钱，途径是降低汽车生产成本，大规模生产多个系列车，以及扩大电池业务。
另外，特斯拉现金消耗巨大，目前已经处于低点。路透称，汽车厂商的现金都用来支付包括金属模具和塑料模具在内的生产设备线，也支付满足安全和排放标准的测试费用等。一辆新车通常需要花费10亿美元才能上市。
金融博客Zerohedge称，2015年上半年，特斯拉已经“烧”了11亿美元现金，目前仅剩下12亿左右。
与特斯拉形成鲜明对比的是，传统汽车厂商现金储备很充裕。
截止6月30日，通用汽车现金储备200亿美元，且拥有逾280亿美元现金等价资产。6年前，通用汽车曾申请破产保护。
通用一年的汽车销售量是900万辆，而特斯拉今年计划的产量仅为5万-5.5万辆。
特斯拉直接接受订单，二季度交付了11532辆汽车，但营业损失大约4700万美元，平均每辆亏损4000美元。
特斯拉称，今年计划资本支出15亿美元，主要用于推出Model X。特斯拉财报显示，今年上半年资本支出已经达到了8.31亿美元，这意味着今年还要再支出近7亿美元。
特斯拉已经表示，明年不会增加资本支出。2017年，特斯拉计划推出Model 3，起售价为3.5万美元，计划到2020年把总体销售提升至50万辆。
特斯拉还称，二季度营业成本和研发费用增加；同时，由于美元走强打击海外收入，以及客户选择廉价车型，特斯拉Model S汽车的平均售价下降了1%。
